FALTA DE ÔNIBUS EM DIVERSAS CIDADES DO BRASIL PREJUDICA ELEITORES E PROVOCA CRISE NO SEGUNDO TURNO DAS ELEIÇÕES

Denúncias de redução de frotas, longas esperas e dificuldades para chegar aos locais de votação mobilizaram a Justiça Eleitoral. Polícia Federal investiga possíveis crimes eleitorais, enquanto STF determina prorrogação inédita da votação até as 19h.

Brasília, 26 de outubro de 2026 — O segundo turno das eleições presidenciais brasileiras, realizado neste domingo (25), foi marcado por uma série de problemas no transporte público que dificultaram o deslocamento de milhares de eleitores até os locais de votação. Denúncias de redução da frota de ônibus, atrasos, longas filas e veículos parados em garagens provocaram a intervenção da Justiça Eleitoral e abriram uma discussão nacional sobre possíveis tentativas de impedir o exercício do direito ao voto.

As ocorrências foram relatadas em diversas cidades, especialmente nas regiões Nordeste e Sudeste, atingindo municípios de São Paulo, Bahia, Rio de Janeiro, Piauí, Sergipe, Alagoas, Pernambuco e Paraíba, entre outros estados.

Diante da gravidade dos relatos, autoridades eleitorais determinaram medidas emergenciais para restabelecer a circulação dos ônibus, enquanto a Polícia Federal iniciou investigações para identificar eventuais irregularidades e responsabilidades.

Salvador registra centenas de ônibus parados nas garagens

Uma das situações mais graves foi registrada em Salvador, capital da Bahia, onde eleitores enfrentaram dificuldades para utilizar o transporte coletivo gratuito previsto para o dia da eleição.

Durante fiscalizações, o Procon identificou 908 ônibus parados em nove garagens da cidade. A situação provocou questionamentos sobre a disponibilidade de veículos e o cumprimento das determinações da Justiça Eleitoral.

O Tribunal Regional Eleitoral da Bahia determinou a recomposição imediata da frota e expediu ordem de prisão em flagrante contra o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, diante de suspeitas de descumprimento das determinações judiciais.

A Prefeitura de Salvador informou que o secretário estava em Paris e alegou que parte das interrupções estava relacionada à retirada de propaganda política irregular de veículos.

As justificativas apresentadas pela administração municipal e as circunstâncias da redução do serviço deverão ser examinadas pelas autoridades competentes.

São Paulo também enfrenta denúncias de redução da frota

Na capital paulista, eleitores relataram esperas superiores a duas horas em determinados pontos de ônibus.

O diretório estadual do Partido dos Trabalhadores informou à Justiça Eleitoral que aproximadamente 60% da frota estaria em operação, apesar da determinação de manutenção de serviço compatível com os dias úteis.

A Prefeitura de São Paulo afirmou que havia recebido a notificação do Tribunal Regional Eleitoral no sábado (24) e que a ampliação do serviço em curto prazo provocou dificuldades de reorganização das escalas de trabalho.

O caso levou partidos políticos a solicitarem providências urgentes para garantir que a população pudesse chegar às seções eleitorais antes do encerramento da votação.

Problemas também foram relatados no Rio de Janeiro e em outros estados

No estado do Rio de Janeiro, houve relatos de dificuldades no transporte de eleitores, incluindo ocorrências mencionadas no município de Petrópolis.

Também foram registradas reclamações envolvendo o funcionamento dos ônibus em Teresina, no Piauí; Recife, em Pernambuco; Maceió, em Alagoas; João Pessoa, na Paraíba; e outros municípios brasileiros.

As situações variaram entre atrasos, redução de viagens e dificuldades de acesso ao transporte gratuito.

Entretanto, é importante destacar que os problemas não ocorreram uniformemente em todo o território nacional. As denúncias envolveram localidades específicas, e a extensão das irregularidades ainda depende de apuração.

STF determina prorrogação inédita da votação

Diante das dificuldades de deslocamento, o ministro Cristiano Zanin, do Supremo Tribunal Federal (STF), determinou a prorrogação do horário de votação até as 19h.

A decisão foi tomada em caráter emergencial e representou uma medida inédita na história das eleições brasileiras.

O objetivo era permitir que eleitores prejudicados pelas dificuldades no transporte público tivessem mais tempo para chegar aos locais de votação.

Entretanto, a decisão provocou problemas operacionais, uma vez que algumas seções já haviam encerrado suas atividades.

Posteriormente, foi esclarecido que as urnas já encerradas não precisariam ser reabertas, permanecendo a extensão válida para as seções que ainda estavam em funcionamento.

A medida também provocou questionamentos políticos e jurídicos após a divulgação do resultado presidencial.

Transporte gratuito era obrigatório no dia da eleição

A Justiça Eleitoral havia determinado previamente que o transporte público coletivo urbano e intermunicipal, inclusive metropolitano, deveria ser oferecido gratuitamente aos eleitores nos dias de votação.

A Resolução TSE nº 23.751/2026 estabeleceu a obrigação de manter frequência compatível com a praticada nos dias úteis.

O objetivo era evitar que dificuldades financeiras ou de deslocamento impedissem o exercício do direito ao voto, especialmente entre cidadãos de baixa renda, idosos e moradores de regiões afastadas.

A redução injustificada da oferta habitual de transporte pode configurar crime eleitoral, dependendo das circunstâncias e das provas reunidas.

Polícia Federal investiga possíveis crimes eleitorais

As denúncias de interrupção ou redução deliberada do transporte passaram a ser objeto de apuração pelas autoridades.

Entre os pontos que deverão ser esclarecidos estão as razões para a diminuição da frota, a existência de ordens administrativas para retirar veículos de circulação e a eventual intenção de dificultar o comparecimento de eleitores.

A investigação também deverá distinguir falhas operacionais, problemas de planejamento e possíveis condutas intencionais.

Até a conclusão das investigações, não é possível afirmar que todos os episódios tenham sido resultado de ações deliberadas ou politicamente motivadas.

Eleitores de baixa renda estão entre os mais prejudicados

A falta de transporte coletivo no dia da eleição atinge especialmente os cidadãos que dependem exclusivamente dos ônibus para se deslocar.

Para muitos brasileiros, a distância entre a residência e a seção eleitoral torna inviável o comparecimento sem o funcionamento adequado do transporte público.

A situação pode ser ainda mais difícil para idosos, pessoas com deficiência, trabalhadores e moradores de bairros periféricos.

Durante o domingo, grupos de cidadãos chegaram a organizar iniciativas de caronas solidárias para auxiliar pessoas que enfrentavam dificuldades de deslocamento.

Episódio reacende debate sobre garantias democráticas

Os acontecimentos do segundo turno levantaram questionamentos sobre a responsabilidade dos municípios na garantia do transporte público durante as eleições.

O direito ao voto não depende apenas da existência de urnas e locais de votação. Também exige condições adequadas para que os cidadãos consigam comparecer às seções eleitorais.

A legislação brasileira estabelece mecanismos destinados a impedir que obstáculos econômicos, administrativos ou logísticos comprometam esse direito.

Diante das denúncias registradas, será fundamental que as investigações esclareçam as responsabilidades e que eventuais irregularidades sejam tratadas conforme a legislação.

O episódio deixa uma questão central para o país: assegurar o transporte público nos dias de eleição não é apenas uma obrigação administrativa, mas uma garantia essencial para que todos os brasileiros possam exercer plenamente sua cidadania.

JORNAL OPÇÃO DO NOROESTECobertura Especial — Eleições 2026Santo Antônio de Pádua – RJFontes: Tribunal Superior Eleitoral (TSE), Agência Brasil, Rádio Senado, Folha de S.Paulo e Poder360.Atualização: 26 de outubro de 2026.